Così il Covid spinge le auto elettriche. A novembre boom di acquisti
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Ultimo aggiornamento il 2 Dicembre 2020 alle 12:59

Così il Covid spinge le auto elettriche. A novembre boom di acquisti

Con circa 10mila nuove immatricolazioni il mercato delle auto elettriche (sia BEV che PHEV) raggiunge il 7% di quota dell'intero comparto

La paura di contrarre il Coronavirus, i mezzi pubblici off limits e la necessità di lavorare sta nuovamente spingendo gli italiani alla corsa all’auto. Fortunatamente, alle auto elettriche. Nel mese di novembre si sono registrate vendite di 9.722 unità di auto elettriche (sia BEV, vale a dire di auto con batteria elettrica che PHEV, di auto ibride plug-in) rispetto alle 2.892 di ottobre. È questo il dato più significativo del report Analisi di Mercato riportato da Motus-E, associazione costituita da operatori industriali, mondo accademico e associazionismo con l’obiettivo di accelerare lo sviluppo della mobilità elettrica in Italia.

Naturalmente, 9.722 nuovi veicoli elettrici non rappresentano ancora un dato significativo che lascia presagire a un pronto rinnovo del parco mezzi circolante in Italia a favore delle auto elettriche, ma si tratta del dato più alto toccato nel 2020, annus horribilis per il mercato generale dell’auto e che permette di ridurre il negativo del 9% rispetto al novembre dell’anno scorso (con un consolidato 2020 di -28,93% rispetto al 2019). Dalle parti di Motus-E commentano così gli ultimi dati: “I numeri delle immatricolazioni auto di novembre 2020 rafforzano la convinzione che la strada che stiamo percorrendo sia quella giusta e che bisogna lavorare per sostenere una domanda che esiste, è reale e in netta e costante crescita. C’è comunque tanto da lavorare, tutti insieme, per realizzare in Italia una rete di ricarica degna di un paese importante e offrire servizi diversificati e di qualità agli utenti, e c’è da sostenere ancora per qualche anno un mercato che presto camminerà sulle proprie gambe”.

I numeri delle auto elettriche

Il mercato delle auto elettriche (sia BEV che PHEV) raggiunge così il 7% di quota di mercato nel mese di novembre e un 3,66% sul consolidato annuo (contro gli 0,87% consolidato allo stesso mese nel 2019). Le auto elettriche con batteria da sole arrivano al 2% sul consolidato costituendo ancora il 55% del mercato delle auto sotto i 60 gCO2/km. E’ però da registrare il sorpasso delle ibride plug-in nel mese di novembre, con una crescita rispetto allo scorso anno del 274%, rispetto al 156% delle auto a batteria. In proiezione sul fine anno si raggiungeranno numeri importanti per entrambe le tipologie, con le auto a batteria elettrica che rischiano davvero, se a dicembre confermeremo il trend di questo mese, di triplicare l’immatricolato 2019 e superare l’asticella delle 30.000 unità.

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